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扒渣機由機械手與輸送機相接合，扒渣和輸送裝車功能合二為一，采用電動全液壓控制系統和生產裝置，扒渣機在工作時依靠大小臂和挖斗的配合工作的，大小臂和挖斗上有數十個關節位置會發生相對運動，這些部位的銷軸和軸套工作時一直發生著摩擦，并且由于扒渣機工作負載大，這些部位的受力也是非常大，也是工作比較頻繁的部位。

這可都是真鋼實銅，這么大的工作強度下如果不打黃油任由其“干磨”，軸銷和軸套都會發生嚴重的磨損，用不了幾天間隙就非常大，影響扒渣機的工作并且維修更換成本高。為了減少這部分摩擦，扒渣機在這些運動部位都設計了潤滑劑注入和留存通道，讓每兩個運動部件在工作時中間都能形成油膜，減少磨損。潤滑劑也就是俗稱黃油。

為了讓扒渣機好工作，每臺扒渣機在使用說明書上都標注了每個部位的保養時間，而黃油一般是工作時間隔5-8小時加注一次，也就是說每天工作時都至少需要加注1-3次黃油。因為扒渣機行業是人休而機器在不停的工作。

扒渣機銷軸和銅套保養的方法：

1、加強扒渣機管理，制定扒渣機管理專項制度，對于扒渣機保養要有專人管理，專人負責，專人檢查，這樣遇到事情不會互相推諉。

2、定期檢查銷軸和黃油情況，遇到打不進黃油時要分析原因，有黃油嘴損壞或黃油嘴堵塞要及時更換黃油嘴。